东营日报社/爱东营讯 11月10日10时，东营至青州高速公路封闭施工，这条贯穿东营市南北并与青州市北部连接的交通动脉暂时下线。按照计划，暂别14个月后，这条高速公路将迎来“新生”。
东青高速历来备受关注。建市初期，我市除了油田出资兴建的648公里简易生产路外，三四级干线公路只有辛垦、潍博、垦禹、张义4条。2000年9月16日，东营至青州高速公路建成通车，这是全市第一条对外高速公路，也是建市以来投资最大、路线最长的高速公路。
东青高速公路是长深高速公路中的一部分，北起胜利黄河大桥南接线，中经东营东西城之间、广饶县大王镇，南至青州市城北于家庄互通枢纽与济青高速公路相接，主线全长88.05千米，东营境内长72.7千米，按平原微丘双向四车道设计，全封闭、全立交。东青高速公路的建成，从根本上改变了东营、青州的交通状况，大大缩短了两市与省内发达城市的时空距离，对沿线地区经济社会发展以及胜利油田的开发建设有重要的促进作用。
二十多年过去了，随着区域经济社会的不断发展以及区域路网的不断完善，车流量逐年上涨，这条贯穿我市南北，连接胶东半岛，山东东南部及以南地区通往京津地区的大通道，开始逐步进入超负荷运行状态，交通拥堵现象严重，交通事故频发，高峰时段道路服务水平明显下降。更宽更快的路，成为广大人民群众的迫切期待。
东营至青州高速公路改扩建工程在今年批复并迅速开工。该工程起于垦利北互通南600米，止于青州市G20青银高速公路于家庄枢纽互通南，连接青临高速，全长88.7公里，东营段共计71.858公里。该工程按照双向八车道标准建设，路基宽度42.0米，设计速度120公里/小时，概算总投资128亿元。
市公路事业发展中心相关负责人介绍，东青高速改扩建对东营市开发和建设、改善区域内对外交通条件和投资环境、开发和建设黄河三角洲、对接省会经济圈一体化发展战略的实施具有重要促进作用。改扩建项目是全省高速公路网“九纵五横一环七射多连”中第三条纵向通道的重要部分，路线与全省多条高速公路相连接。其中，北与东营黄河公路大桥、东吕高速、荣乌高速、东营港疏港高速公路相连，南与青银高速、长深高速沾临段、长深高速高青至广饶段、荣乌高速广饶至威海段相连。“该路是向东通往胶东半岛、向南连接江浙地区、向西通往济南都市圈、向北通往京津及东北地区的大动脉，实施改扩建后，将有效优化全省高速公路网布局，发挥路网整体效益，缓解国高网纵向交通压力，打通南北向交通‘瓶颈’制约，解决严重拥堵的现状。”
“暂别是为了更好重逢。东青高速公路还是国家高速公路网G25长深和G18荣乌高速公路中的一部分，作为北连京津冀、东接山东半岛地区、南通江浙地区的大动脉，改扩建后将进一步打通我市南北向交通，对我市建设鲁北高端石化产业基地，推动经济高质量发展具有重要意义。”市公路事业发展中心相关负责人说。
（记者 张振）
