东营日报社/爱东营讯 10月31日上午，津潍高铁东营黄河公铁大桥开工动员会举行，标志着备受社会关注的京沪高铁二通道津潍高铁迎来开工建设。这是事关东营发展全局和长远的大事要事，也是东营人民热切期盼的盛事喜事。
从梦想到现实，有许多关键的节点：
2015年，国家发改委正式印发了《环渤海地区合作发展纲要》，其中提到规划建设环渤海地区城际铁路；
2016年，《中长期铁路网规划》新闻发布会的召开，发布会上介绍了未来15年高速铁路网的规划，“八纵八横”中的沿海通道和京沪通道均涉及东营；
2017年，中国铁设集团公司7月中标，一年时间完成津潍高铁预可研报告；
2018年，国家发改委、国家铁路集团公司同意京沪高铁二通道由原“十三五”规划研究项目变更为实施项目，并列入国家重点项目清单；
2022年5月，国务院将津潍高铁项目列入今年“应开尽开”项目清单；
2022年9月，国家发展改革委召开新闻发布会，明确提出“坚持适度超前推进重大工程建设”，加强沿海沿边沿江等战略骨干通道建设；
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高铁对东营发展到底有多重要？
高速铁路是经济社会发展的重要支撑和保障。东营位于山东省东北部，海岸线350公里，可以说是处在交通末端。相对落后的交通基础设施，成为制约社会发展的短板。东营太需要凭借高速铁路的强大推动力，破除城市发展瓶颈。这是东营人民执着建设高铁的重要原因。
天津——东营——潍坊高铁建成后，将形成上联京津冀、环渤海地区、东北经济区，下联长三角、长江经济带、华南地区的沿海通道。这条贯通南北的交通“大动脉”，状如绶带披挂于东营版图上，每一寸里程，都镌刻着东营人民对“通达”的追逐。
凭着一股韧劲、闯劲、拼劲，东营人民把这件事做成了！这条“圆梦”高铁必将擎起黄河三角洲生态保护和高质量发展的大旗，风驰电掣，驶向更加美好的未来。
（记者 刘明静）
